本月完成石景山段道路施工跨永定河特大橋加快建設(shè)

　　石景山區(qū)通過精細化管理，在靜態(tài)交通和共享自行車治理方面取得了一定成效。昨日，石景山區(qū)交通委相關(guān)負責人做客廣播節(jié)目“治堵大家談”時表示，年內(nèi)，石景山區(qū)路側(cè)電子停車收費覆蓋率將達到50%。備受關(guān)注的長安街西延將于2019年底前全線通車。古城南街、永引渠南路也在加快建設(shè)。

　　加快建設(shè)古城南街和永引渠南路

　　昨日，石景山區(qū)交通委交通辦主任李亞利介紹，去年，石景山區(qū)重點治理了阜石路金安橋、八大處周邊、融景城地區(qū)等6個交通擁堵點。同時，圍繞北京保險產(chǎn)業(yè)園、北京冬奧組委等重點區(qū)域，建設(shè)石景山園北I區(qū)一號路、秀池南街等次干路、支路。魯谷村路、北重北路西延、八大處周邊微循環(huán)道路等也在去年年底基本完工。李亞利表示，這些道路的建設(shè)和完工，逐步完善了石景山路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對緩解區(qū)域交通擁堵起到了推動作用。

　　李亞利透露，今年，石景山區(qū)仍將有一批道路推進建設(shè)。“目前，我們正在加快建設(shè)古城南街和永引渠南路，并且儲備了一些重點前期項目，如高井規(guī)劃一路、北辛安路南段、鍋爐廠南路東段等。這些道路建成后，將有效提高城市主干路規(guī)劃實現(xiàn)率，進一步完善石景山區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，增加與中心城區(qū)聯(lián)系的快速通道，居民出行將更加方便、快捷。”

　　另外，李亞利提到，備受關(guān)注的長安街西延將在本月完成石景山段道路施工，同時加快建設(shè)跨永定河特大橋，預(yù)計2019年底前長安街西延可以實現(xiàn)全線通車。

　　長安街西延西起門頭溝區(qū)三石路，東至石景山區(qū)古城大街，規(guī)劃為城市主干路，全長約6.46公里。2017年底前石景山段（含首鋼廠區(qū)內(nèi)）道路底層油攤鋪完成，首鋼廠東門至古城大街段已通車。

　　今年新增魯谷仙鶴樓等一批停車場

　　北京晨報記者了解到，根據(jù)去年公布的北京市停車資源普查數(shù)據(jù)，石景山區(qū)的停車位供給總量是13.2萬個，夜間的停車總數(shù)是12.7萬輛?？傮w上停車位供給與停車需求是基本平衡的，但通過數(shù)據(jù)分析顯示：白天，八寶山街道、蘋果園街道、五里坨街道停車位供給大于停車需求，而古城街道、老山街道的停車位供給小于停車需求，也就是停車位是不足的，其余街道供需矛盾不太突出；夜間，五里坨街道的停車位供給大于停車需求，金頂街街道的停車位供給小于停車需求，其余街道的供需矛盾不太突出。

　　李亞利介紹，去年，石景山區(qū)以停車資源普查數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過利用騰退土地建設(shè)一批、利用邊角地和閑置綠地挖潛一批、規(guī)劃配建一批的“三個一批”的工作方式，充分挖掘停車設(shè)施建設(shè)資源，順利完成全年新增1萬個停車位的建設(shè)目標。

　　今年是石景山區(qū)打造“北京市靜態(tài)交通示范區(qū)”的深化年，李亞利表示，今年5月1日即將施行《北京市機動車停車條例》，石景山區(qū)將以此為依托，鼓勵停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，結(jié)合騰退土地新增一批停車場，如金頂山路南側(cè)綠蔭停車場A區(qū)停車樓、魯谷仙鶴樓停車場。

　　年內(nèi)石景山路側(cè)電子收費將達50％

　　路側(cè)停車治理方面，今年石景山區(qū)將本著先易后難、先商業(yè)后民居、少立桿多借桿的原則，擴大電子收費覆蓋范圍，預(yù)計年內(nèi)將達到50％的覆蓋率。同時，將與交通支隊協(xié)調(diào)配合，按照“停車入位、停車付費、違停必罰”的原則，在石景山區(qū)部分路段創(chuàng)建“停車管理示范街”。

　　另外，石景山區(qū)將通過公開招標的形式，確定一到兩家有資質(zhì)、有實力的停車管理企業(yè)，規(guī)范化、精細化管理全區(qū)路側(cè)停車。